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圓錐滾子軸承主要適用于承受徑向和軸向的聯(lián)合負(fù)荷,外圈滾道的接觸角越大,承受軸向和徑向負(fù)荷比的能力就越大。滾子與滾道的線形接觸使圓錐滾子軸承具有較大的承載能力。此種軸承為分離型軸承,其內(nèi)組件(內(nèi)圈、圓錐滾子和保持架)和外圈可以分別安.....
圓柱滾子軸承一般只用于承受徑向負(fù)荷,滾子與套圈滾道為線性接觸,屬軸向可分離型軸承。與外形尺寸相同的深溝球軸承相比,圓柱滾子軸承具有較大的徑向承載能力。該種軸承安裝、拆卸方便,耐沖擊,剛性好,軸向一般可以有限量的位移,不能單獨(dú)承受軸.....
滾針軸承徑向結(jié)構(gòu)緊湊,其內(nèi)徑尺寸和負(fù)荷能力與其它類型軸承相同時,外徑最小,特別適用于徑向安裝尺寸較小的支承結(jié)構(gòu)。只能承受徑向負(fù)荷。選用無內(nèi)圈或無外圈,以及無內(nèi)、外圈滾動軸承時,作為滾道的軸或外殼孔表面的硬度、加工精度和表面質(zhì)量應(yīng)與軸.....
深溝球軸承結(jié)構(gòu)簡單,使用方便,是生產(chǎn)批量最大、應(yīng)用范圍最廣的一類軸承,主要用以承受徑向負(fù)荷。當(dāng)軸承的徑向游隙加大時,具有角接觸球軸承的性能,不承受加大的軸向負(fù)荷。此類軸承摩擦系數(shù)小,震動、噪聲低,極限轉(zhuǎn)速高。不耐沖擊,不適.....
離合器分離軸承是汽車上一個重要的零件,安裝于離合器與變速器之間,由于離合器壓盤、分離杠桿與發(fā)動機(jī)曲軸同步運(yùn)轉(zhuǎn),為保證了離合器能夠接合平順,分離柔和,減少磨損,延長離合器及整個傳動系的使用壽命,需要通過分離軸承可以使分離杠桿一邊旋轉(zhuǎn)一邊.....
輪轂軸承是應(yīng)用有汽車車輪上的特種軸承,其承受整車重量及汽車加速力,減速力,轉(zhuǎn)彎側(cè)向力及由于路況所帶來的振動及沖擊力。為了確保制動時的安全可靠,防抱死制動系統(tǒng)(ABS)也日趨普及。因此市場對傳感器內(nèi)置型輪轂軸承單元的需求也越來越大。輪轂軸承.....
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十字軸(軸承)又稱十字節(jié),主要用于商用車上,一般由一個十字軸和四個沖壓外圈滾軸承構(gòu)成,十字軸的每個外徑都需經(jīng)過高精度加工,方可用做軸承的內(nèi)圈,與滾針相接觸,滾針軸承有自密封裝置,可以防塵、防漏脂,提高軸承壽命,使用時,由維護(hù)人員定期通.....
高速滾動軸承包含有圓錐滾子軸承、球軸承和圓柱滾子軸承,應(yīng)用于電動汽車驅(qū)動電機(jī)、減速器以及輪邊減速機(jī)構(gòu),作為電動汽車驅(qū)動電機(jī)的關(guān)鍵部件之一的軸承, ZXY 重點(diǎn)推出了系列高速球軸承,在滿足驅(qū)動電機(jī)高速高溫的嚴(yán)苛運(yùn)行環(huán)境的同時,幫助提升驅(qū)動電機(jī).....
低摩擦高效率的汽車軸承是發(fā)展方向, ZXY 開發(fā)了系列低摩擦高效率汽車軸承, 減少軸承功率損失達(dá) 25% ,汽車整車燃油經(jīng)濟(jì)性提高將近 1.5% 。 ..
絕緣軸承主要應(yīng)用于應(yīng)用于水泥、化工、鋼鐵和煤炭等行業(yè)的高壓電動機(jī)、發(fā)動機(jī)以及有軸電流通過的電器與設(shè)備,特別是新能源電動汽車驅(qū)動電機(jī),主要有深溝球軸承、圓柱滾子軸承、圓錐滾子軸承和四點(diǎn)接觸球軸承,采用先進(jìn)的絕緣技術(shù)防止電流對潤滑脂、滾動體.....
商用車輪轂軸承向單元化和功能化轉(zhuǎn)變, ZXY 針對商用車輪轂軸承的使用特點(diǎn),在滿足傳統(tǒng)單列輪轂軸承的基礎(chǔ)上,形成了一代、二代、三代系列商用車輪轂軸承單元產(chǎn)品,四種不同輪轂單元軸承結(jié)構(gòu)型式,可滿足不同車型的裝配需求,具有免調(diào)整、免維護(hù)、輕量化.....
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